ardipedia.com – Yamaha NMAX sudah jadi motor sejuta umat. Desainnya yang gambot, sporty, dan nyaman banget buat dipakai harian atau touring bikin motor ini jadi idola. Tapi, sekeren-kerennya motor, kalau enggak dirawat dengan benar, pasti cepat rusak dan performanya menurun. Padahal, perawatan NMAX itu enggak ribet, kok. Kamu bisa banget melakukannya sendiri di rumah, jadi enggak perlu buang-buang waktu dan uang buat ke bengkel terus-menerus. Kuncinya cuma konsisten. Yuk, kita bahas apa aja sih yang perlu kamu perhatikan buat menjaga NMAX kamu tetap prima dan awet.
Cek Oli Mesin Rutin
Poin ini mungkin klise, tapi beneran penting banget. Oli mesin itu ibarat darah buat motor. Kalau olinya jelek atau kurang, mesin bisa panas dan aus, bikin komponen di dalamnya cepat rusak. Makanya, kamu harus rajin banget cek kondisi oli. Idealnya, ganti oli setiap 2.000 sampai 3.000 kilometer, atau setiap 2 bulan sekali, tergantung mana yang tercapai lebih dulu. Jangan sampai telat, ya. Selain oli mesin, jangan lupa juga buat cek oli gardan. Oli gardan ini fungsinya melumasi gir di bagian transmisi belakang. Ganti oli gardan biasanya setiap dua kali ganti oli mesin, jadi lebih jarang. Kalau kamu sering melewati jalanan banjir, disarankan buat lebih sering cek oli gardan karena air bisa masuk dan merusak pelumasnya.
Jaga Kebersihan Motor
Mungkin ini terdengar sepele, tapi motor yang bersih itu enggak cuma bikin tampilan jadi enak dilihat, tapi juga bisa membantu kamu mendeteksi masalah lebih awal. Kotoran dan debu yang menempel terlalu lama bisa bikin cat motor kusam dan merusak beberapa komponen. Rajin-rajinlah mencuci motor, paling enggak seminggu sekali. Saat mencuci, perhatikan bagian-bagian yang sulit dijangkau, seperti area di sekitar mesin atau bagian kolong. Kamu bisa menggunakan sabun cuci motor khusus biar catnya enggak rusak. Setelah dicuci, pastikan motor benar-benar kering sebelum dipakai lagi, terutama di bagian kelistrikan dan rem. Membersihkan motor juga bisa jadi momen buat kamu ngecek kondisi ban, rem, dan kabel-kabel. Kalau ada yang aneh, kamu bisa langsung tahu.
Periksa Kondisi Ban dan Tekanan Angin
Ban adalah satu-satunya komponen yang bersentuhan langsung dengan jalan, jadi kondisinya harus selalu prima. Periksa tekanan angin ban secara rutin, paling enggak seminggu sekali. Tekanan angin yang kurang bisa bikin ban cepat aus dan boros bensin, sementara tekanan yang terlalu tinggi bikin motor jadi enggak nyaman dan rentan selip. Kamu bisa cek rekomendasi tekanan angin di buku manual NMAX kamu. Selain tekanan, cek juga kondisi fisik ban. Perhatikan apakah ada retakan, benjolan, atau benda asing yang menancap di ban. Kalau alur ban sudah menipis, segera ganti dengan yang baru biar aman saat berkendara di jalan basah.
Cek Rem dan Kampas Rem
Rem yang pakem itu wajib hukumnya. Setiap kali mau jalan, coba tekan tuas rem depan dan belakang untuk memastikan remnya berfungsi dengan baik. Kalau rem terasa terlalu dalam atau kurang pakem, mungkin sudah waktunya kampas rem diganti. Kampas rem yang aus bisa bikin piringan rem cepat rusak dan membahayakan keselamatan kamu. Durasi penggantian kampas rem bervariasi tergantung pemakaian, tapi umumnya setiap 10.000 hingga 15.000 kilometer. Cek juga kondisi piringan rem, apakah ada baret atau permukaannya sudah tidak rata. Perawatan rem ini sangat krusial, jadi jangan pernah diabaikan.
Jaga Kondisi Aki Motor
Aki itu sumber kehidupan buat motor kamu, terutama motor injeksi kayak NMAX. Kalau aki soak, motor enggak bisa distarter elektrik, bahkan lampu dan klakson pun enggak nyala. Untuk perawatan harian, kamu bisa pastikan semua lampu dan aksesoris mati saat motor enggak dipakai. Ini buat mencegah aki tekor. Kalau kamu jarang pakai motor, coba sesekali nyalakan motor selama 10-15 menit biar aki tetap terisi. Kalau sudah waktunya ganti, pilih aki yang sesuai dengan spesifikasi NMAX. Aki yang sudah berumur biasanya gampang soak, jadi siap-siap aja buat ganti kalau motor kamu sudah lebih dari dua tahun.
Bersihkan Filter Udara
Filter udara fungsinya menyaring debu dan kotoran sebelum masuk ke ruang bakar mesin. Kalau filter udara kotor, aliran udara jadi enggak lancar, bikin pembakaran enggak sempurna, dan akhirnya performa motor menurun serta boros bensin. Filter udara NMAX biasanya ada di bagian samping, gampang banget dibersihin. Kamu bisa bersihkan filter udara dengan angin bertekanan, atau kalau sudah sangat kotor, lebih baik diganti. Waktu penggantiannya biasanya setiap 10.000 hingga 15.000 kilometer. Tapi kalau kamu sering berkendara di jalan berdebu, lebih baik lebih sering dibersihkan.
Cek Sistem Kelistrikan dan Lampu
Cek semua lampu, mulai dari lampu depan, lampu rem, lampu sein, sampai lampu klakson. Pastikan semuanya berfungsi dengan baik. Lampu yang mati bisa membahayakan kamu dan pengendara lain, terutama saat malam hari. Periksa juga kabel-kabel, apakah ada yang terkelupas atau putus. Bagian ini penting banget, apalagi kalau kamu suka modifikasi pasang aksesoris tambahan. Pastikan semuanya dipasang dengan rapi dan aman. Kalau ada lampu yang mati, segera ganti dengan yang baru. Jangan tunda-tunda.
Jaga Kondisi Radiator
NMAX menggunakan sistem pendingin cairan, alias radiator. Radiator ini penting banget buat menjaga suhu mesin tetap stabil. Cek ketinggian air radiator di tabung reservoir. Kalau airnya kurang, segera tambahkan. Gunakan cairan coolant khusus motor, jangan pakai air biasa. Cairan coolant punya titik didih yang lebih tinggi dan bisa mencegah karat di dalam sistem pendingin. Cek juga kipas radiator, pastikan berfungsi saat mesin sudah panas. Kipas yang mati bisa bikin mesin overheat dan itu bahaya banget.
Jaga Kecepatan dan Gas
Cara kamu berkendara juga memengaruhi kondisi motor. Hindari menarik gas terlalu spontan atau mendadak. Bawa motor dengan putaran gas yang konstan dan santai. Ini bisa menghemat bensin dan menjaga komponen mesin tetap awet. Hindari juga pengereman mendadak yang enggak perlu. Pengereman yang halus bisa bikin kampas rem dan piringan rem lebih awet. Pokoknya, bawa motor dengan santai dan jangan ugal-ugalan, selain lebih aman, motor kamu juga jadi lebih sehat.
Hindari Keterlambatan Servis Berkala
Meskipun kamu sudah rajin merawat motor harian, servis berkala di bengkel resmi atau bengkel terpercaya tetap penting. Servis berkala itu fungsinya buat pemeriksaan lebih detail, seperti cek injektor, setel klep, atau periksa CVT. Kalau kamu punya NMAX, pasti sudah tahu kan pentingnya merawat bagian CVT? Kalau CVT-nya bermasalah, motor bisa jadi bergetar, selip, atau malah enggak bisa jalan. Jadi, jangan pernah telat servis berkala. Kamu bisa cek jadwal servis di buku manual, biasanya setiap 4.000 kilometer atau setiap beberapa bulan.
Perawatan motor itu sebenarnya mudah, kok. Yang penting niat dan konsisten. Dengan rutin merawat NMAX kamu, motor jadi lebih awet, nyaman dipakai, dan pastinya aman saat kamu bawa kemana-mana. Jadi, enggak ada alasan lagi buat malas-malasan, ya. Anggap aja merawat motor ini sebagai bagian dari hobi. Semakin kamu rawat, semakin motor kamu membalas dengan performa terbaiknya.
image source : Unsplash, Inc.
