ardipedia.com – Mengubah pelek itu salah satu cara paling gampang dan efektif buat bikin tampilan mobil atau motor kamu langsung beda. Pelek itu kayak sepatu buat kendaraan kamu. Kalau sepatunya keren, keseluruhan outfit-nya juga auto kece. Tapi, buat pemula, modifikasi pelek bisa jadi bikin bingung. Ada banyak istilah yang aneh-aneh dan pilihan yang bikin pusing. Eits, tenang aja! Modifikasi pelek itu enggak sesulit yang kamu bayangin, kok. Dengan tahu beberapa hal dasar, kamu bisa modifikasi pelek sendiri tanpa takut gagal. Gue bakal kasih tahu semua yang perlu kamu tahu, dari yang paling dasar sampai tips-tips kecil yang bikin hasilnya maksimal.
Pahami Spesifikasi Pelek Standar
Sebelum kamu ganti pelek, kamu harus tahu dulu spesifikasi pelek standar kendaraan kamu. Ada beberapa angka yang perlu kamu pahami. Pertama, diameter velg. Ini ukuran pelek, misalnya 14 inci, 15 inci, atau 16 inci. Kedua, lebar velg. Ini ukuran lebar pelek, biasanya diukur dalam inci juga, misalnya 6 inci atau 7 inci. Ketiga, PCD atau Pitch Circle Diameter. Ini jarak antar lubang baut, misalnya 4x100 atau 5x114,3. Ini penting banget karena kalau salah, peleknya enggak akan bisa terpasang. Keempat, offset atau ET. Ini jarak antara titik tengah pelek ke permukaan pelek yang nempel di hub. Kalau salah pilih offset, pelek bisa mentok di fender atau di bagian dalam mobil. Terakhir, center bore. Ini lubang di tengah pelek yang nempel di hub roda. Kalau ukurannya enggak pas, peleknya bisa enggak presisi. Semua informasi ini bisa kamu cari di buku manual kendaraan atau di forum-forum komunitas.
Kenali Tipe dan Bahan Pelek
Ada banyak banget tipe pelek di pasaran. Yang paling umum itu pelek cast wheel atau pelek cetak. Pelek ini harganya terjangkau, tapi bobotnya lumayan berat. Ada juga pelek forged wheel atau pelek tempa. Pelek ini kuat banget, bobotnya ringan, tapi harganya mahal. Untuk pemula, pelek cetak sudah lebih dari cukup. Selain itu, ada juga pelek yang bahannya beda. Ada pelek alloy, pelek baja, atau pelek magnesium. Pilih pelek yang bahannya kuat dan aman buat dipakai harian. Jangan tergiur sama pelek yang harganya terlalu murah tapi bahannya enggak jelas.
Tentukan Konsep dan Tujuan
Sebelum kamu beli pelek, tentukan dulu konsep modifikasi kamu. Apakah kamu mau mobil atau motor kamu kelihatan sporty, elegan, atau klasik? Kalau kamu mau yang sporty, kamu bisa pilih pelek dengan model multi-spoke atau mesh dengan warna gelap. Kalau kamu mau yang elegan, kamu bisa pilih pelek dengan desain simpel dan warna silver atau gunmetal. Kalau kamu mau yang klasik, kamu bisa pilih pelek dengan desain retro. Selain itu, tentukan juga tujuannya. Apakah kamu mau modifikasi buat daily driver atau buat kontes? Kalau buat harian, pastikan pelek yang kamu pilih aman dan nyaman. Jangan sampai salah pilih pelek yang mentok di fender atau yang bikin ban jadi tipis banget.
Pilih Ukuran yang Pas
Ini poin yang paling krusial. Buat pemula, ganti pelek dengan ukuran yang satu atau dua tingkat lebih besar dari pelek standar itu pilihan paling aman. Misalnya, kalau pelek standar kamu 15 inci, kamu bisa ganti ke 16 atau 17 inci. Kalau kamu mau ganti ke ukuran yang lebih besar, kamu juga harus ganti ban yang ukurannya pas. Jangan sampai ban kamu jadi terlalu tipis, karena bisa bikin mobil atau motor kamu jadi enggak nyaman dan bahaya kalau kena lubang.
Selain diameter, kamu juga harus perhatikan lebar pelek dan offset. Kalau kamu pilih pelek yang terlalu lebar atau offset-nya terlalu kecil, peleknya bisa mentok di fender atau di dalam mobil. Ini bahaya banget, karena bisa merusak bodi mobil. Jadi, konsultasikan sama toko pelek yang terpercaya atau cari informasi di komunitas. Mereka bisa bantu kamu hitung ukuran yang pas buat kendaraan kamu.
Cari Ban yang Sesuai
Modifikasi pelek itu enggak bisa lepas dari ban. Ban itu ibaratnya pasangannya pelek. Kalau pasangannya enggak pas, ya hasilnya enggak maksimal. Kalau kamu ganti pelek ke ukuran yang lebih besar, kamu harus ganti ban yang ukurannya sesuai. Misalnya, kalau kamu ganti pelek 15 inci ke 16 inci, kamu harus cari ban yang ukurannya lebih tipis, seperti 195/50R16. Cari ban yang profilnya enggak terlalu tipis atau terlalu tebal. Ban yang terlalu tipis bisa bikin mobil atau motor kamu jadi enggak nyaman dan gampang bocor. Sedangkan ban yang terlalu tebal bisa bikin pelek mentok di fender.
Lakukan Pemasangan di Bengkel Terpercaya
Meskipun kamu sudah pilih pelek yang tepat, pemasangannya juga enggak kalah penting. Lakukan pemasangan di bengkel yang punya alat lengkap dan mekanik yang sudah profesional. Pemasangan pelek yang enggak presisi bisa bikin pelek jadi goyang saat dipakai, dan itu bahaya banget. Pastikan bengkelnya pakai alat yang canggih buat balancing dan spooring ban. Ini penting buat memastikan mobil atau motor kamu tetap stabil dan nyaman saat dikendarai.
Jaga Perawatan Rutin
Setelah pelek baru kamu terpasang, jangan lupa buat merawatnya. Rajin-rajinlah mencuci pelek biar enggak ada kotoran atau lumpur yang nempel. Kotoran yang menempel terlalu lama bisa merusak cat pelek. Selain itu, cek tekanan angin ban secara rutin. Tekanan ban yang pas bisa bikin ban lebih awet dan konsumsi bensin jadi lebih irit. Kalau kamu rasa ada getaran yang aneh saat berkendara, segera bawa ke bengkel buat cek balancing dan spooring.
Memodifikasi pelek itu hobi yang asyik banget. Kamu bisa bikin kendaraan kamu tampil beda dan sesuai sama karaktermu. Dengan mengikuti tips di atas, kamu bisa modifikasi pelek sendiri tanpa takut gagal. Yang paling penting, jangan pernah tergiur sama harga yang terlalu murah. Lebih baik bayar sedikit lebih mahal tapi dapat pelek yang berkualitas dan aman buat dipakai. Cari tahu informasi sebanyak-banyaknya di komunitas atau review di YouTube. Selamat mencoba!
image source : Unsplash, Inc.
